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美國國務院亞太助卿羅素日前表示，美國希望台灣人能從保障安全的國際系統中受益，也希望看到台灣有意義地參與國際民航組織（ＩＣAＯ）。這段話聽來格外諷刺，因為台灣被拒於ＩＣAＯ門外不是證明美國力有未逮，就是表示美國未盡全力。 最近一兩個月來，美國對於台灣參與ＩＣAＯ多次表態。羅素不久之前才提到「美國鼓勵擴展台灣的國際空間，並以建設性方式參與無須以主權國家為會員的組織」；眾議院外交委員會主席羅伊斯則強調，台灣握有東南亞最繁忙的空域，應該有獲得民航安全最新資訊和標準的管道，這才符合民眾安全的利益；美國國會更以無異議通過支持台灣參與ＩＣAＯ的決議案。這些事實證明，美國確實希望台灣能夠參與ＩＣAＯ，外交部長李大維先前之所以說「美國幫了很大的忙」，顯然就證明了這一點。 既然美國如此力挺，台灣又爭取到Ｇ２０成員至少十個以上國家的聲援，為什麼台灣還是無法獲得ＩＣAＯ的邀請？原因只有兩種可能，一種是美國雖然使盡全力，但受阻於中國大陸的抵制；另一種則是美國雖然也想幫台灣的忙，但是在其他利益的考量之下，最後決定放棄。 就第一點來講，美國無疑仍是世界首強，但在各種國際組織中，早已沒有當年一呼百諾的霸主地位，許多國家對於美國的主張，即使也會響應，但基於現實利益的考量，往往會走自己的路，不惜與美國唱反調。例如這次ＩＣAＯ在加拿大舉辦，本月一日，加拿大總理杜魯道才無視美國的警告，宣布申請加入亞投行；前兩天，大陸總理李克強訪問加拿大，雙方又談判新的中加貿易協定，尋求至二Ｏ二五年兩國雙邊貿易翻倍。不難想見，中國大陸對於美國協助台灣參與ＩＣAＯ，一定會採取多重「動作」反制，因此美國縱使全力以赴，最後仍然未能奏效。 再從第二點來看，中美之間近年來雖然不斷較勁，但雙方不只有若干共同利益，彼此之間也有一些特殊需求，在雙方談判時用作籌碼。舉例來說，自從美國華盛頓州二ＯＯ三年十二月爆發狂牛症以來，中國大陸就停止進口美國多數牛肉產品；但在幾天前，大陸農業部和國家質檢總局發布消息，有條件解除美國三十月齡以下剔骨牛肉、帶骨牛肉的禁令。合理推測，選擇ＩＣAＯ即將召開的時機宣布，顯然有其用意。無論這是不是交換條件，至少ＩＣAＯ就是沒有邀請台灣。 顯而易見，無論是哪一種可能，都證明台灣若想藉美國之力來壓制中國大陸，進而擴大本身的國際空間，都很難奏效。因為中國大陸的實力越來越強，籌碼越來越多，非但其他國家有所忌憚，就是美國有時也不得不買帳；更重要的是，在中美角力的過程之中，大陸將台灣視為核心利益，為了確保領土，大陸會不惜一戰；而美國則是將台灣視為籌碼，有利用價值時會盡力拉攏，沒有利用價值時就會放棄，甚至還會以其作為交換條件。在這樣的狀況之下，台灣「倚美抗中」非但不能擴大台灣的國際空間，其結果很可能適得其反。 可以斷言，如果台灣繼續採取「倚美抗中」，大陸一定會全面反制，屆時台灣很可能就會真的變成國際孤兒。【中央網路報】
（中央社記者沈如峰宜蘭縣7日電）1輛聯結拖板車今天行經宜蘭縣頭城鎮時，疑剎車過熱起火燃燒，火勢在半小時後撲滅，無人傷亡。
宜蘭縣政府消防局凌晨4時獲報，頭城鎮濱海路四段有1輛聯結拖板車起火燃燒，出動當地救災人車前往搶救。
消防局初步調查，聯結拖板車左後輪當時疑煞車過熱起火，並燒及車上裝砂石的袋子，導致引發燃燒。1050907
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社墨西哥瓜達拉哈拉27日綜合外電報導）美國太空探索科技公司（SpaceX）執行長馬斯克今天公布野心勃勃的計畫，使用設有客艙的大型太空船運送人類，在火星「造城」，每人最低10萬美元（新台幣313萬）。
法新社報導，馬斯克（Elon Musk）在國際太空聯盟年會（International Astronautical Congress）站在大型火星球體下，在講台說明他所期望的大型火箭，「在我們有生之年」將男性與女性送上這顆紅色星球。
他在墨西哥西部瓜達拉哈拉市（Guadalajara）設有數千座位的會展中心向爆滿的群眾說：「我們必須從這些初步探索任務進步到真正建造城市。」
馬斯克播放具未來感的影片闡述他的構想，運用可再利用火箭建造行星間運輸系統、在火星設置火箭發射場、讓1000艘太空梭航行於軌道。
英國廣播公司（BBC）報導，他的太空梭每次可運載100人，航行80天到達火星，飛行時間最終可縮短至30天。
這種太空梭將設有餐廳與客艙，還有零重力遊戲與電影娛樂乘客。馬斯克說：「太空梭旅遊將讓你感到最便宜有趣或興奮，不會讓你感到受壓迫或無聊。」
馬斯克說，第一趟飛行費用很高，但目的是「讓想飛行的幾乎每個人都搭得起」，一段時間過後票價將降到10萬美元。
他們下殺也必須使用火箭運送數百萬噸的貨物，他稱這款效能強大的火箭是「獵鷹9號（Falcon 9）升級版」。獵鷹9號是SpaceX目前能夠垂直降落的火箭系統。
出生於南非、擁有加拿大與美國超值推薦雙重國籍的企業家馬斯克說，這項計畫將需要「大規模公私合作」，在火星建造可以自給自足的人類文明。
SpaceX表示，計劃最早於2018年將無人飛龍號（Dragon）貨艙送上火星，為2024年離開地球並於隔年抵達火星的人類任務鋪路。（譯者：中央社張曉雯）1050928
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